Film per fari tinti: applicazione a secco o con acqua saponata?
L’installazione di film per fari tinti ti permette di personalizzare l’aspetto della tua auto. Puoi anche aggiungere uno strato di protezione ai tuoi fari con un film protettivo per fari. Questi film prevengono danni UV e graffi che potrebbero rovinare i fari. Esistono due metodi principali per installare un film per fari. Il metodo a secco e il metodo con acqua saponata (umido) sono molto popolari. Quindi, quale dovresti scegliere? In questo articolo confronteremo l’applicazione a secco e quella wet del film tinto.
Il primo metodo si asciuga rapidamente ma può causare bolle e pieghe. Il secondo elimina il rischio di pieghe ma impiega molto tempo per asciugarsi. Spiegheremo entrambi i metodi qui. Esamineremo il processo di installazione sia a secco che con acqua saponata. Dovresti confrontare entrambi e poi procurarti film protettivi da Protector Automotive per una protezione avanzata!
Cos’è un film per fari tinti?
Se vuoi comprendere l’applicazione a secco vs umida, dovremmo prima capire cosa sono esattamente i film tinti. Se hai mai acquistato un Protector Smoke Film, saprai che un film tinto per fari è uno strato adesivo sottile e resistente che modifica l’aspetto dei fari e li protegge. L’esposizione ai raggi UV del sole ossida le lenti di plastica.
Questi film creano un effetto tintato che può variare da una leggera sfumatura a finiture fumé scure. Offrono quindi personalizzazione visiva e tanti benefici funzionali. Il film crea una barriera sottile che protegge i fari da graffi minori e dai raggi UV nocivi. L’ossidazione di cui abbiamo parlato può portare nel tempo all’ingiallimento e all’opacizzazione dei fari. Ma questi film assicurano una buona resa luminosa e una maggiore durata dei fari del tuo veicolo prezioso.
Doppia funzione: stile e protezione
Quasi tutti i professionisti del settore automobilistico offrono film per vetri e PPF ai propri clienti. Ma una delle tecniche di detailing più importanti coinvolge proprio i film tinti per fari. Abbiamo spiegato che questi film proteggono i fari dall’ossidazione e dall’ingiallimento. Ma in realtà fanno molto di più; hanno un duplice ruolo molto apprezzato dagli automobilisti.
Questi film per fari permettono ai guidatori di personalizzare il look frontale dei loro veicoli. Se vuoi aggiungere un tocco elegante, moderno o un design aggressivo, scegli questi film. Possono integrarsi con altre modifiche come pellicole per vetri, wrapping in vinile o body kit. Ti consentono di creare un aspetto coerente che rispecchia gusto e stile personale.
Proteggere i fari dai danni UV non è l’unico compito di questi film. Difendono anche da sassolini, segni di insetti e graffi dovuti all’uso quotidiano. Questa conservazione della chiarezza non solo rende la guida più sicura, ma riduce anche i costi di manutenzione ritardando interventi di restauro o sostituzione.
Applicazione a secco
Ecco come funziona questo processo:
- Pulisci la lente del faro con un detergente non abrasivo e assicurati sia asciutta.
- Rimuovi la pellicola protettiva e allinea il film sulla superficie asciutta.
- Usa una carta di plastica per premere il film e far uscire le bolle d’aria dal centro verso i bordi.
- Applica calore delicato con un phon per ammorbidire il film.
- Ritaglia eventuali parti eccedenti per una finitura più pulita.
Pro e contro dell’applicazione a secco
Il metodo a secco consente un’applicazione più veloce. L’adesione immediata evita che il film si sposti dopo la posa. Non è necessario aspettare ore per l’asciugatura. Otterrai una finitura pulita e liscia. Questo processo è adatto a installatori esperti o professionisti che lavorano su curve lievi dei fari.
Tuttavia, il metodo a secco può intrappolare bolle d’aria o pieghe che rovinano l’aspetto (e la funzionalità) del film. Riposizionarlo è difficile. Richiede maggiore abilità e precisione. Questo metodo è poco indulgente e quindi non funziona bene su curve complesse.
Applicazione umida
Ecco come funziona questo processo:
- Mescola acqua con qualche goccia di liquido neutro in uno spruzzatore.
- Spruzza sia il lato adesivo del film sia la superficie del faro.
- Posiziona il film bagnato sul faro bagnato e scivolalo delicatamente per l’ineguagliamento.
- Usa una spatola per spingere via l’acqua in eccesso e l’aria intrappolata dal centro verso l’esterno finché il film rimane piatto.
- Lascia asciugare completamente il film (24-48 ore) prima di esporlo ad acqua o stress.
- Ritaglia le parti eccedenti con una lama di precisione.
Pro e contro dell’applicazione umida
È più facile riposizionare il film con questo metodo. Riduce bolle e pieghe. Questo metodo è molto più indulgente rispetto al precedente, quindi adatto a principianti e perfetto per superfici curve complesse o grandi.
D’altro canto, il processo di asciugatura richiede tempo, rallentando l’installazione (motivo principale per cui non è ideale in ambito professionale). Esiste il rischio di asciugatura impropria, con intrappolamento di umidità o imperfezioni. Questa tecnica richiede dunque pazienza.
Quale metodo scegliere?
Molte tecniche di detailing automobilistico sono riservate ai professionisti. Altre invece sono adatte ai principianti. Ecco cosa consigliamo:
- Metodo a secco: richiede abilità, precisione e esperienza per evitare bolle e disallineamenti. È meno indulgente in caso di errori. Se vuoi applicare una pellicola di protezione della vernice (PPF), considera questo metodo. I professionisti a volte combinano entrambi i metodi.
- Metodo umido: è più sicuro e più flessibile. Minimizza gli errori ed è il più facile per principianti nell’applicare film per fari tinti. È particolarmente efficace con forme complesse, frequenti nei fari moderni. Protector Automotive consiglia il metodo con acqua saponata per i film per fari.
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