Getönter Scheinwerferfilm: Trockene oder Anwendung mit Seifenwasser?

Die Installation von getöntem Scheinwerferfilm ermöglicht es Ihnen, das Aussehen Ihres Autos zu personalisieren. Sie können Ihren Scheinwerfern auch mit einem Autoscheinwerfer-Schutzfilm eine Schutzschicht hinzufügen. Diese Filme verhindern UV-Schäden und Kratzer, die Ihre Scheinwerfer ruinieren könnten. Es gibt zwei Hauptmethoden, einen Scheinwerferfilm anzubringen. Die trockene Methode und die Methode mit Seifenwasser (nass) sind sehr beliebt. Welche sollten Sie wählen? Wir vergleichen in diesem Artikel die trockene und die nasse Anwendung von getöntem Film.

Die erste Methode trocknet schnell, führt aber zu Blasen und Falten. Die zweite Methode eliminiert das Risiko von Falten, benötigt jedoch deutlich mehr Zeit zum Trocknen. Wir erklären beide Methoden hier. Sie lernen sowohl den trockenen als auch den nassen Installationsprozess kennen. Vergleichen Sie beide Methoden und sichern Sie sich dann Schutzlackfolien von Protector Automotive für optimalen Schutz!

Was ist ein getönter Scheinwerferfilm?

Wenn Sie mehr über die Anwendung von trockenem vs nassem Film erfahren möchten, sollten wir zuerst klären, was getönte Filme überhaupt sind. Wenn Sie schon einmal in einen Protector Smoke Film investiert haben, wissen Sie, dass ein getönter Scheinwerferfilm eine dünne, robuste Klebeschicht ist, die das Aussehen Ihrer Scheinwerfer verändert und sie gleichzeitig schützt. UV-Strahlung der Sonne verursacht eine Oxidation der Kunststofflinsen.

Diese getönten Filme erzeugen einen gefärbten Effekt, der von subtiler Tönung bis zu dunklem Rauch reicht. Sie bieten somit optische Individualisierung und viele weitere funktionale Vorteile. Der Film bildet eine feine Barriere, die Scheinwerfer vor kleinen Kratzern und schädlichen UV-Strahlen schützt. Die erwähnte Oxidation kann im Laufe der Zeit zur Vergilbung und Trübung der Scheinwerfer führen. Diese Filme sorgen jedoch dafür, dass die Lichtausbeute Ihrer wertvollen Fahrzeugscheinwerfer erhalten bleibt und ihre Lebensdauer verlängert wird.

Doppelfunktion: Stil und Schutz

Fast alle automobilen Fachbetriebe bieten ihren Kunden Fensterfolien und lackschutzfolien (PPF) an. Doch zu den wichtigsten Techniken im Automotive Detailing gehören getönte Scheinwerferfilme. Wir haben erklärt, dass Scheinwerferfilme vor Oxidation und Vergilbung schützen, aber sie leisten noch viel mehr; sie erfüllen eine Doppelfunktion, die bei Autobesitzern sehr beliebt ist.

Diese Tönungsfolien ermöglichen es Fahrern, das Frontdesign ihrer Fahrzeuge zu individualisieren. Wenn Sie Ihrem Auto eine elegante, moderne oder aggressive Optik verleihen möchten, sollten Sie diese Folien wählen. Sie können weitere Modifikationen wie Fensterfolierung, Vinyl-Wraps oder Bodykits hervorragend ergänzen. So schaffen Sie einen einheitlichen Look, der individuellen Geschmack und Stil widerspiegelt.

Der Schutz der Scheinwerfer vor UV-Strahlung ist nicht die einzige Aufgabe. Sie schützen auch vor kleinen Steinschlägen, Insektenflecken und Gebrauchskratzer. Die Erhaltung der Klarheit trägt nicht nur zu einem sicheren Fahrerlebnis bei, sondern senkt auch die Wartungskosten, indem die Notwendigkeit zur Restaurierung oder zum Austausch verzögert wird.

Trockene Anwendung

So funktioniert dieser Vorgang:

• Reinigen Sie die Scheinwerferlinse mit einem nicht-abrasiven Reiniger, und stellen Sie sicher, dass sie trocken ist.
• Ziehen Sie die Trägerfolie ab und positionieren Sie die Folie auf der trockenen Oberfläche.
• Verwenden Sie eine Plastikkarte, um die Folie anzudrücken, und drücken Sie Luftblasen vom Zentrum zu den Rändern heraus.
• Erwärmen Sie die Folie vorsichtig mit einem Föhn, um sie zu erweichen.
• Schneiden Sie überstehende Folienreste für eine saubere Kante ab.

Vorteile und Nachteile der trockenen Anwendung

Das trockene Verfahren ermöglicht eine schnellere Anbringung. Die sofortige Haftung verhindert ein Verrutschen der Folie nach der Platzierung. Sie müssen nicht stundenlang warten, bis sie trocknet. Das Ergebnis ist sauber und glatt. Diese Methode eignet sich für erfahrene Verleger oder Profis bei leichten Scheinwerferkurven.

Allerdings können Luftblasen oder Falten eingeschlossen werden, die das Aussehen (und die Funktion) des Tönungsfilms beeinträchtigen. Ein Umpositionieren ist schwierig. Es erfordert mehr Geschick und Präzision. Diese Methode ist nicht sehr nachsichtig und funktioniert daher schlecht bei komplexen Kurven.

Nasse Anwendung

So funktioniert dieses Verfahren:

• Mischen Sie Wasser mit ein paar Tropfen neutraler Flüssigseife in einer Sprühflasche.
• Besprühen Sie sowohl die Klebeseite der Folie als auch die Oberfläche des Scheinwerfers.
• Legen Sie die nasse Folie auf den nassen Scheinwerfer und schieben Sie sie vorsichtig in die richtige Position.
• Verwenden Sie einen Rakel, um überschüssiges Wasser und eingeschlossene Luft von der Mitte nach außen zu drücken, bis die Folie glatt liegt.
• Lassen Sie die Folie vollständig trocknen (24 bis 48 Stunden), bevor Sie sie Wasser oder Belastungen aussetzen.
• Schneiden Sie überschüssige Folie mit einem Präzisionsmesser ab.

Vorteile und Nachteile der nassen Anwendung

Es ist einfacher, die Folie bei dieser Methode zu repositionieren. Sie reduziert Blasen und Falten. Diese Methode ist viel nachsichtiger als die trockene und daher auch für Einsteiger geeignet. Selbst Hobby-Heimwerker profitieren davon; sie ist ideal für komplexe Kurven oder große Flächen.

Andererseits ist die Trocknungszeit lang, was die Montage verlangsamt (ein Hauptgrund, warum diese Methode für Profis weniger geeignet ist). Dabei besteht das Risiko einer ungleichmäßigen Trocknung, wie das Einschließen von Feuchtigkeit oder Unvollkommenheiten. Diese Methode erfordert Geduld.

Welche Methode sollten Sie bevorzugen?

Viele Automotive-Detailing-Techniken sind Profis vorbehalten. Andere sind wiederum sehr einsteigerfreundlich. Unsere Empfehlungen:

• Trockene Methode: Diese verlangt Können, Sauberkeit, Feingefühl und Erfahrung, um Blasen und Fehlpositionierungen zu vermeiden. Fehler werden weniger verziehen. Wenn Sie eine Lackschutzfolie (PPF) aufbringen wollen, sollten Sie diese Methode in Betracht ziehen. Profis kombinieren manchmal beide Methoden.
• Nasse Methode: Sie ist sicherer und flexibler. Minimiert Fehler und ist die einsteigerfreundlichste Methode zum Aufbringen von Scheinwerfer-Tönungsfolien. Besonders geeignet für komplexe Kurven, wie sie bei modernen Scheinwerfern häufig vorkommen. Protector Automotive empfiehlt die Methode mit Seifenwasser für Scheinwerferfilme.

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